Banden: slijtage, bandenspanning en codes

De banden vormen het enige contact tussen het voertuig en de rijbaan. Ze dragen de lading en snelheid, dempen schokken, dragen bij tot het comfort en zorgen voor grip.

• Banden hebben een radiaal- of diagonaalstructuur. De meeste voertuigen hebben radiaalbanden: die bevorderen de stevigheid en levensduur, de goede werking van het loopvlak en een lager verbruik.
• Het loopvlak is het rubberen deel dat met de weg in contact komt. De groeven voeren water, sneeuw, stof en warmte af en beperken aquaplaning.
• De minimale diepte van de hoofdgroeven bedraagt 1,6 mm, behalve voor trage voertuigen. Het karkas van de band mag nooit zichtbaar zijn.
• De TWI-slijtage-indicator geeft aan wanneer de band moet worden vervangen. Voor winterbanden is de nuttige richtwaarde 4 mm.

• Een band met een verkeerde spanning vermindert de grip, verhoogt het risico in bochten en bij het remmen, veroorzaakt snellere slijtage, verhoogt het verbruik en kan klappen.
• Om een band te vervangen, draait u de bouten tegen de wijzers van de klok los en in de richting van de wijzers van de klok kruiselings vast.
• Sneeuwkettingen zijn alleen toegestaan bij sneeuw of ijzel.
• Spijkerbanden mogen alleen van 1e november tot en met 31 maart worden gebruikt. De maximumsnelheid bedraagt dan 60 km/h op gewone wegen en 90 km/h op autosnelwegen en wegen met vier of meer rijstroken.
• Op auto's zijn herprofileerde banden verboden. Banden op dezelfde as moeten dezelfde technische kenmerken hebben; alleen allebei radiaal of diagonaal is niet voldoende.
• Winterbanden dragen de markering M+S. Onder 7 °C worden banden harder en presteren ze minder goed; winterbanden zijn ontworpen om in winterse omstandigheden beter te presteren.